在運用中冷油機長時間缺油會導致機構部和各摩擦副過熱，導致軸承燒結、抱軸。短時間缺油會導致機構部和各摩擦副異常磨損，導致振動、噪音大。如何確保排出的油回到冷油機壓縮機？這個問題的第一步，首先應確保吸氣管冷媒的流速（約6m/s），才能使油回到壓縮機，但最高流速應小于15m/s，以減小壓降與流動噪音，對水平管還應沿冷媒流動方向有向下的坡度，約0.8cm/m，防止冷凍機油滯留在蒸發器內。
確保適當的氣液分離器的回油孔，過大會造成濕壓縮，過小則會回油不足，滯流油在氣液分離器中。系統中不應存在使油滯留的部位。確保在長配管高落差的情況下有足夠的冷凍機油在壓縮機里，通常用帶油面鏡的壓縮機確認。在停機時應保證制冷劑不溶解到冷凍機油中（使用曲軸加熱器）。應避免過濕運轉，因為會起泡而引起的上油過多。內部設置油分離器裝置。壓縮機內部的油起泡使油容易被帶出壓縮機。
為了確保冷水機壓縮機運行不缺油，應該確保排出壓縮機的冷凍機油回到壓縮機，減少壓縮機的上油率（壓縮機頻繁啟動不利于回油）。冷油機壓縮機在排出冷媒時，也會排出微量的冷凍機油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通過系統循環回到壓縮機中。若以5HP為例，循環量在ARI工況下約為330kg/h，則在50分鐘就可以將壓縮機內的油全部帶出，大約在2～5小時內壓縮機將會燒壞。
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